Welkom op de webstek van de Vlaams-Socialistische Beweging, een anti-kapitalistische en anti-imperialistische beweging die streeft naar een soeverein en solidair Vlaanderen in een wereld van soevereine en solidaire volkeren.

Aangekondigde interessante activiteiten:

Activiteit Datum Locatie Organisator
Actie tegen de blokkade van Cuba 15 mei, 17u30

VS-ambassade

Regentlaan

Brussel

 Coördinatie voor de opheffing van de blokkade

 

 Nieuwsbrief Lees hier onze nieuwste nieuwsbrief, nr. 50 van april/mei 2018

 

* Branko Milanović over sociale ongelijkheid
* Neen aan de “United Corporations of Europe”
* 450 jaar Raad van Beroerten
* Stop de Turkse agressieoorlog tegen Afrin
* Eigen muntslag, een symbool van soevereiniteit
* BRUNCHGESPREK met NECÎBE QEREDAXÎ
 

Recent gingen er in verschillende Vlaamse gemeenten stemmen op die, in navolging van Brussel-19, pleiten voor een eigen openbaar vervoer (of openbaarvervoersbedrijf). Hierbij publiceren we een discussietekst in het kader van het vormen van ons standpunt. Samengevat: als voorstanders van basisdemocratie zijn wij dergelijke voorstellen in eerste instantie genegen, maar daar horen wel drie kritische kanttekeningen bij:

  1. Het mag geen negatieve keuze zijn: de Vlaamse overheid mag door haar falen de lokale gemeenschappen niet dwingen de taken op zich te nemen die deze aan de Vlaamse overheid willen toevertrouwen (in een soort omgekeerd centralisme). De gemeenten mogen niet de dupe zijn van het neoliberale beleid van afbouw van lokale lijnen.
  2. Het gebruiksgemak van de reizigers moet centraal staan; anders duw je haar/hem in de auto. Daarom moeten trajecten en tarieven nationaal minstens worden gecoördineerd.
  3. Het lokale vervoersbeheer mag niet worden ingezet als instrument bij de geplande liberalisering (en semi-privatisering) van het openbaar vervoer. Integendeel: als sector die van belang is voor de hele gemeenschap moet het openbaar vervoer onder democratisch beheer en democratische controle van de gemeenschap worden gesteld. Misschien kunnen de lokale vervoersbedrijven net een voortrekkersrol spelen in een democratisch zelfbeheer door personeelsleden, reizigers en belanghebbenden, los van het partijpolitieke gemanoeuvreer?

De hele discussietekst vindt u hieronder:

Voor wie er nog aan zou twijfelen dat Brussel Vlaams is: ook hier wordt er niet om een omgehakt boompje meer of minder gekeken... De “overlegcommissie” van de Stad Brussel heeft haar goedkeuring gegeven voor de eerste fase van het megalomane NEO-project. Dat voorziet in de oprichting van het grootste “shopping center” van het land (72 000 m², “The Mall of Europe”) en voor de enorme verkeerstoestroom (15 miljoen bezoekers per jaar) die dit onvermijdelijk met zich zal meebrengen, werd er niets beters op gevonden dan een afrit van de A12 … dwars door het openbare Ossegempark. Wie de rest van het park nog zal bezoeken, zal vooral uitlasgassen mogen ademen. Buurtcomité Triangle en andere burgerverenigingen verzetten zich terecht.